DOB-TD250/L-02/02Z-2512起重傳送帶用限位開關

DOB-TD250/L-02/02Z-2512起重傳送帶用限位開關

產品闡明：

重載限位開關常被用于控制重載設備，如起重機、傳送帶以及重型資料處置設備。這種重載限位開關有時也與控制限位開關結合運用,通常用作控制限位開關的后備維護，一旦控制限位開關發作毛病，或接觸器被卡死或熔接,重載限位開關將斷開電動機供電電源。限位開關觸點與主接觸器觸點串聯,因而，這種限位開關能夠有效防止因架空起重機或其他重型資料處置設備，或者機械超程而帶來的損傷或事故。普通限位開關與重載限位開關的不同之處在于，前者應用于控制電路，然后者應用于電源電路,重載限位開關動作將切斷電動機電源。重載限位開關至少需求兩個常閉觸點用于斷開電動機的兩相線路，重載限位開關既有杠桿型，也有旋轉凸輪型，其構造鞏固,觸點電流額定值與電動機額定電流相同，假如該值過高，在觸點處將提供滅弧安裝。主要適用于鋼鐵、水泥、電廠、礦山等具有帶式保送機和起重機械廠態的物料保送設備的位置控制，防止因超出極限位置而發作碰撞事故。普通裝置在配料車的車軌側部。螺栓式裝置。

運用條件及技術參數：

1、環境溫度:-40℃~+50℃

2、大氣壓力：80~100Kpa 

3、觸電方式及數量：1*SPDT單刀雙擲

4、負載電流：AC380V ，DC24V

工作原理：

限位開關內部裝有行程開關，靜態為一常開、一常閉，限位開關在現場

運用中，通地限位開關的觸點的轉換來控制缺陷料車的中止和換向，并

護缺陷料車出gui。做為卸料車極限位置維護，為瞬時觸點輸出，使卸料

車能立刻切換動作觸點控制卸料車反向運轉。

構造：

限位開關分工作限位開關和極限限位開關，工作限位開關是用來給出機構動作到位信號的。極限限位開關是避免機構動作超出設計范圍而發作事故的。工作限位開關裝置在機構需求改動工況的位置，開關動作后，給出信號，停止別的相關動作。極限限位開關裝置在機構動作的*遠端，用來維護機構動作過大呈現機構損壞。